Независимая оценка и экспертиза транспортных средств после ДТП

В некоторых случаях, когда вина и вопросы ответственности ясны, можно передать требования о возмещении ущерба и получить экспресс-выплату.

Да, эксперт будет на вашей стороне, если мастерская выполнила работу некачественно. При проверке счета автомобильный эксперт тщательно изучает все позиции в счете. Основное внимание уделяется следующим аспектам: являются ли запланированные расходы и рассчитанные рабочие часы адекватными? С помощью программного обеспечения для расчета стоимости работ от производителя автомобиля мы проверяем время работы по указанным этапам ремонта. По запросу мы также можем предоставить вам экспертное заключение для подтверждения фактов. В этом контексте эксперт оценивает счет и текущее состояние вашего автомобиля.

Основная задача эксперта - точно оценить необходимый объем работ для восстановления ущерба, основываясь на своих знаниях и опыте. В этом контексте эксперт составляет смету, включающую все запланированные работы, необходимые детали и оценочную стоимость. Смета эксперта имеет приоритет перед сметой мастерской: она составляется профессиональным образом и подробно документирует ущерб с помощью фотографий. Только автоэксперт может точно определить потерю стоимости автомобиля после ДТП.

В принципе, да. Здесь ограничение устанавливается знанием и опытом эксперта или оценщика. Как и в любой другой сфере, среди экспертов есть специалисты в определенных областях. Например, один эксперт может быть специализирован на оценке ретро-автомобилей, другой — на домах на колесах, один может заниматься оценкой ущерба, другой — ошибками в ремонте.

Нет. Автомобильный эксперт объективно фиксирует текущее состояние автомобиля, влияющее на стоимость. На этой основе он определяет предполагаемую сумму которая должна быть выплачена страховой компанией. В отчете об ущербе автомобиля затем указывается стоимость ремонта и, при необходимости, уменьшение стоимости. Отстаивание требований в суде, перед виновником или его страховой компанией, не входит в компетенцию эксперта. Здесь обязательно нужен адвокат. Стоимость юридических услуг должна быть компенсирована в рамках регулирования.

Для оценки ущерба эксперт использует высококачественную цифровую камеру, рефлектор для обнаружения вмятин, фонарь, измеритель глубины протектора и блокнот для заметок. В зависимости от характера повреждений могут потребоваться специальные инструменты и измерительные устройства, а также экспертиза самого оценщика. Для точной калькуляции ущерба эксперт использует дорогостоящее специализированное программное обеспечение и базы данных, содержащие информацию о ценах на запасные части, конструктивных схемах автомобилей и статистике оценок. При составлении отчета автомобильный эксперт использует программы расчета стоимости, такие как DAT, Schwacke или Audatex.

Автомобильный эксперт или оценщик обязательно должен иметь обширное образование в области автомобильной техники. Это может быть образование технического вуза, университета или академии, завершающееся получением диплома инженера или квалификации государственного сертифицированного техника. Либо завершенное образование как мастера-автомеханика с мастерским дипломом. Ни квалифицированный мастер-автомеханик, ни техник-машиностроитель, ни инженер обычно не проходят специализированное обучение в области экспертной оценки. Эти знания следует приобретать отдельно.

Если речь идет об автомобильной экспертизе в случае страхового инцидента, при котором вы являетесь потерпевшей стороной, то ответ, как правило, таков: нет. Условием для покрытия расходов на экспертизу страховой компанией противоположной стороны является то, что у вас как у потерпевшей нет никакой совместной ответственности или соучастия в причинении ущерба. В этом случае проведение экспертизы для вас бесплатно, поэтому предварительное финансирование затрат не требуется.

В принципе, каждый эксперт должен действовать абсолютно объективно. Такая объективность соответствует интересам страховых компаний, поскольку они юридически обязаны объективно регулировать ущерб. Но также стоит сказать, что, возможно, вы знаете выражение "Чей хлеб я ем, того песню я пою" - это иллюстрирует, что в интересах страховой компании держать выплачиваемую сумму ущерба как можно ниже.

Трюк 1: «Мы пошлем вам хорошего эксперта»
Страховые компании часто утверждают, что они отправят квалифицированного эксперта для оценки ущерба вашего автомобиля. Однако важно знать, что этот эксперт в некоторых случаях может действовать в интересах страховой компании и, следовательно, может склоняться к занижению оценки ущерба, чтобы минимизировать выплаты со стороны страховой.

Трюк 2: «У нас есть хорошая мастерская для вас»
Некоторые страховые компании предлагают вам отвезти ваш поврежденный автомобиль в рекомендуемую ими мастерскую. Хотя эти мастерские могут проводить качественный ремонт, следует помнить, что страховая компания, как правило, осуществляет контроль над расходами и не обязательно заинтересована в ваших лучших интересах.

Трюк 3: «Страховые отказываются от адвоката»
Страховые компании могут пытаться убедить вас в том, что вам не нужен адвокат для представления ваших интересов. Они могут утверждать, что это увеличит ваши расходы, но на самом деле адвокат может помочь вам защитить ваши права и получить справедливую компенсацию.

Трюк 4: «Ваш автомобиль стоит дороже, чем вы думаете»
Иногда страховые утверждают, что ваш поврежденный автомобиль имеет более высокую рыночную стоимость, чем вы думаете, чтобы уменьшить выплату. Важно провести независимую оценку и исследование, чтобы убедиться, что вам выплачена справедливая компенсация.

Трюк 5: «У вас явно полный ущерб!»
Страховые могут быстро утверждать, что ваш автомобиль является полностью разбитым, чтобы минимизировать выплату. Рекомендуется привлечь независимых экспертов, чтобы убедиться, что эта оценка корректна.

Трюк 6: «Вы сами виноваты в аварии»
Страховые компании могут пытаться возложить вину на вас, чтобы минимизировать свою ответственность. Важно собрать объективные доказательства и показания свидетелей, чтобы доказать вашу невиновность.

Трюк 7: «Мы отправим эксперта для повторной оценки»
Некоторые страховые отправляют экспертов для «второго мнения», которые часто приходят к таким же выводам, как и эксперт, назначенный страховой компанией. Это делается для минимизации выплат. Рекомендуем обратиться к эксперту самостоятельно.

Трюк 8: «Мы обеспечим вас заменяющим автомобилем!»
Страховые компании могут предложить предоставить вам автомобиль на замену, который, однако, может оказаться более дорогим, чем они утверждают. Сравните стоимость и условия, чтобы убедиться, что в них нет скрытых сборов.

Трюк 9: «Мы могли бы получить больше денег за ваш аварийный автомобиль»
Страховые компании могут утверждать, что они могли бы получить больше денег за ваш поврежденный автомобиль, чтобы уменьшить вашу компенсацию. Проверьте независимые оценки, чтобы убедиться, что вам выплачена справедливая сумма.

Трюк 10: «Ремонт в мастерской определенной марки переоценен»
Некоторые страховые могут утверждать, что ремонт в мастерской определенной марки слишком дорог, чтобы снизить стоимость. Важно учитывать качество ремонта и использование оригинальных запчастей перед тем, как выбрать мастерскую.

Важно быть осведомленным о том, что не все страховые компании используют эти методы, но всё же рекомендуется быть бдительным при урегулировании ущерба от аварий и при необходимости обращаться за юридической поддержкой.

Нет, страховая выплата по страховому случаю не является доходом, а считается возмещением ущерба. Это означает, что она не учитывается при расчёте социальных пособий и не снижает их размер.
Если у вас возникнут вопросы со стороны Jobcenter или других ведомств, юрист, ведущий ваше дело, может предоставить письменное подтверждение о происхождении выплаты и направить его в соответствующую инстанцию.

Rechtsschutzversicherung – это страхование правовой защиты, которое помогает покрыть судебные и юридические расходы в случае возникновения спора после ДТП.
Если страховая компания отказывается полностью или частично оплачивать ущерб, занижает выплаты или затягивает процесс, Rechtsschutzversicherung покрывает расходы на адвоката, судебные издержки и экспертные заключения, что позволяет вам эффективно защищать свои права без лишних затрат.

Стоимость такой страховки зависит от страховой компании, покрытия и дополнительных услуг, но в среднем составляет от 150 до 300 евро в год. Это небольшая сумма по сравнению с возможными расходами на адвокатов и суды, если дело дойдет до спора.
Подробнее о Rechtsschutzversicherung и юридической защите после ДТП читайте в нашем блоге: 🔗 Полный гид по спорам после ДТП
Если у вас есть вопросы, обращайтесь к нам!

Вызов полиции при ДТП в Германии не является обязательным в каждом случае. Однако в ряде ситуаций он необходим.
Когда полицию можно не вызывать?
Если в результате ДТП нет пострадавших и ущерб нанесен только транспортным средствам, стороны могут самостоятельно зафиксировать обстоятельства аварии, обменяться данными и заполнить Европейский протокол ДТП (Europäischer Unfallbericht).
Когда вызов полиции обязателен?

1. Есть пострадавшие или раненые.
2. Один из участников ДТП не имеет страховки.
3. Второй водитель отказывается признать вину или ведет себя агрессивно.
4. Есть повреждения городской или дорожной инфраструктуры (дорожные знаки, ограждения, светофоры и т. д.).
5. ДТП с автомобилем на иностранных номерах.

• Если не обратиться в полицию, шансы получить страховую выплату от иностранной компании значительно снижаются.

В случае сомнений рекомендуется вызвать полицию, чтобы избежать возможных проблем при дальнейших разбирательствах.

Что такое Европейский протокол ДТП (Europäischer Unfallbericht) и как его заполнять?
Европейский протокол ДТП (Europäischer Unfallbericht) – это стандартная форма, используемая в странах Европы для фиксации обстоятельств дорожно-транспортного происшествия. Он предназначен для упрощения процесса страховой выплаты и не является официальным документом о признании вины.
Что включает Европейский протокол ДТП?

1. Данные об участниках ДТП (ФИО, адрес, контактные данные, данные страховой компании).
2. Информацию о транспортных средствах (марка, модель, регистрационный номер).
3. Описание обстоятельств происшествия (место, время, погодные условия).
4. Схематическое изображение аварии.
5. Подписи участников ДТП.

Важно: подпись в протоколе не является признанием вины

• Данные, указанные в Европейском протоколе, не означают автоматическое признание вины одним из участников ДТП.
• Даже если виновник напишет расписку о признании своей вины, с юридической точки зрения он может позже отказаться от своих слов, заявив, что действовал под давлением или был не в себе.
• Окончательное определение ответственности возлагается на страховую компанию или суд.

Заполнять протокол следует внимательно и разборчиво, избегая двусмысленных формулировок. В случае разногласий лучше вызвать полицию.

Не признавайте вину на месте происшествия. Оценка ответственности — задача страховых компаний и, при необходимости, суда.
Не подписывайте документы, содержание которых вам непонятно или с которыми вы не согласны.
Обратитесь к независимому автоэксперту для оценки ущерба и к юристу, специализирующемуся на дорожных спорах.

Kfz-Haftpflichtversicherung покрывает:

• Материальный ущерб: ремонт поврежденного имущества.
• Медицинские расходы: лечение пострадавших.
• Компенсацию за моральный вред, если это предусмотрено.

Однако она не покрывает ущерб самого виновника; для этого необходима дополнительная страховка, такая как Kasko.

SF-Класс отражает количество лет безаварийного вождения. Чем выше класс, тем ниже стоимость страховки. После каждого года без аварий SF-Класс повышается, что снижает страховые взносы. Однако авария по вине водителя может привести к понижению SF-Класса и увеличению стоимости страховки.

Страховые тарифы могут меняться ежегодно. Рекомендуется сравнивать предложения разных компаний в ноябре, когда страховые компании отправляют обновленные расчеты на следующий год. Это позволяет найти более выгодные условия и, при необходимости, сменить страховщика.

ADAC — крупнейший автомобильный клуб в Германии, предлагающий своим членам:

• Техническую помощь на дороге: эвакуация, ремонт на месте.
• Юридическую поддержку в случае споров.
• Скидки на услуги: аренда автомобилей, гостиницы и др.

Стоимость членства начинается от €54 в год, в зависимости от выбранного пакета услуг.

Альтернативы: ACE, AvD, которые могут предлагать более выгодные условия.

Hauptuntersuchung (HU) — обязательный технический осмотр автомобиля, проводимый каждые 2 года. Во время HU проверяются:

• Тормозная система.
• Освещение и электроника.
• Состояние шин и подвески.
• Экологические показатели (выхлоп).

Подготовка включает:

• Предварительную проверку автомобиля в сервисе.
• Устранение выявленных неисправностей.
• Очистку автомобиля, чтобы произвести положительное впечатление на инспектора.

На заднем номерном знаке имеется круглая наклейка с указанием месяца и года следующего техосмотра. Верхняя цифра обозначает месяц, а центральная — год. Например, если верхняя цифра — "12", а центральная — "25", следующий техосмотр должен быть в декабре 2025 года.

TÜV и DEKRA — две основные организации, проводящие техосмотр в Германии. Стоимость осмотра обычно составляет €100-€120, но может незначительно различаться в зависимости от региона и организации. Рекомендуется сравнить цены в вашем регионе и записаться заранее.

Если страховая компания виновника пытается снизить сумму выплаты:

• Обратитесь к независимому эксперту для оценки ущерба.
• Проконсультируйтесь с юристом, специализирующимся на страховых спорах.
• Соберите все доказательства: фотографии, свидетельские показания, счета за ремонт.

При покупке автомобиля в Германии необходимо оформить страховку перед его регистрацией. Без действующего страхового полиса автомобиль не может быть поставлен на учет.
Какие документы требуются для оформления страховки?

1. Личные данные владельца автомобиля (паспорт или удостоверение личности).
2. Водительское удостоверение.
3. Данные автомобиля (марка, модель, год выпуска, номер VIN).
4. Свидетельство о регистрации транспортного средства (Zulassungsbescheinigung Teil I и II, если авто уже было зарегистрировано в Германии).
5. Электронный страховой код (eVB-Nummer) – его выдает страховая компания после заключения договора.

SF-Klasse (Schadenfreiheitsklasse) – это класс безаварийного вождения, который влияет на стоимость страховки. Чем больше лет без ДТП, тем ниже страховые взносы. Например, SF 10 означает 10 лет без аварий и может снизить стоимость страховки на 50–60 %.
Проблема для переехавших из-за границы
Многие водители, переехавшие в Германию, имеют большой водительский стаж, но если не подтвердить SF-Klasse, страховка будет рассчитана как для новичка (SF 0). Это приводит к значительно более высоким страховым взносам.

Чтобы немецкие страховые компании признали ваш безаварийный стаж, необходимо предоставить справку из предыдущей страховой компании.
Как получить такую справку?

1. Обратитесь в свою предыдущую страховую компанию (e-mail или телефон) и запросите справку о безаварийном вождении.
2. Документ должен содержать следующую информацию:

• ФИО страхователя.
• Номер страхового полиса.
• Марку и модель застрахованного автомобиля.
• Период действия страхового договора.
• Количество лет без аварий.
• Дату выдачи справки.
• Подпись и печать страховой компании.

Документ должен быть переведен на немецкий язык (лучше у сертифицированного переводчика).
Какие страховки Германии принимают иностранные справки?
Не все немецкие страховые компании принимают подтверждения из-за границы. При выборе страховки стоит заранее уточнить, учитывают ли они безаварийный стаж из другой страны.
Если страховка признает ваш SF-Klasse, стоимость полиса будет значительно ниже.

В Германии существует три основных вида автострахования:

1. Haftpflichtversicherung (Обязательная гражданская ответственность)
2. Teilkasko (Частичное каско)
3. Vollkasko (Полное каско)

Каждый из этих видов страхования имеет свои особенности и уровень защиты.

Haftpflicht – это обязательная страховка для каждого владельца автомобиля в Германии. Без нее транспортное средство нельзя зарегистрировать.
Что покрывает?

• Ущерб, нанесенный третьим лицам по вине водителя (материальный ущерб, лечение пострадавших, судебные издержки).
• Возмещение затрат на ремонт чужого автомобиля.
• Компенсацию пострадавшим, если ДТП привело к травмам.

Что не покрывает?

• Ремонт вашего автомобиля (если виноваты вы).
• Кражу автомобиля.
• Повреждения, возникшие не из-за ДТП (например, град, падение деревьев).

Кому подходит?

• Водителям с недорогими автомобилями, где дорогое страхование Vollkasko не имеет смысла.
• Тем, кто хочет сэкономить на страховке.

Teilkasko – это дополнительная страховка, которая покрывает риски, не связанные с ДТП.
Что покрывает?

• Кражу автомобиля.
• Повреждения от града, пожара, наводнения, падения деревьев.
• Разбитые стекла, фары.
• Повреждения, вызванные столкновением с дикими животными.

Что не покрывает?

• Повреждения из-за ДТП по вашей вине.
• Вандализм и преднамеренные повреждения.

Кому подходит?

• Владельцам автомобилей среднего возраста, которые еще имеют ценность, но не настолько дорогие, чтобы оправдать Vollkasko.
• Тем, кто хочет дополнительную защиту от природных катастроф и кражи.

Vollkasko – это максимальная защита, которая включает в себя Haftpflicht и Teilkasko, а также покрывает повреждения автомобиля владельца.
Что покрывает?

• Всё, что покрывает Haftpflicht и Teilkasko.
• Ремонт вашего автомобиля даже если вы сами виноваты в аварии.
• Повреждения, вызванные вандализмом или преднамеренными действиями третьих лиц.

Что не покрывает?

• Повреждения из-за умышленного нарушения правил или вождения в нетрезвом виде.

Кому подходит?

• Владельцам новых и дорогих автомобилей.
• Тем, кто хочет максимальную защиту от любых ситуаций.

Страховая может заказать Prüfbericht (экспертизу) у стороннего эксперта, который утверждает, что стоимость ремонта завышена. В результате:

• Занижаются цены на запчасти и работы.
• Отказывают в оплате определённых работ (например, замены деталей, которые они считают ремонтопригодными).
• Выбирают дешёвые «Alternative Ersatzteile» вместо оригинальных деталей.

⚠ Как бороться?
Независимый автоэксперт может опровергнуть Prüfbericht, используя правильную аргументацию и судебную практику.

После ДТП пострадавший имеет право выбрать один из двух вариантов урегулирования ущерба:

1. Ремонт автомобиля и возмещение затрат страховой компанией
2. Получение денежной компенсации без ремонта (fiktive Abrechnung)

Оба варианта имеют свои преимущества и недостатки, и выбор зависит от ситуации:

• Если автомобиль нуждается в ремонте, лучше восстановить его и получить полное возмещение.
• Если повреждения незначительные и нет необходимости в срочном ремонте, можно выбрать компенсацию и потратить деньги по своему усмотрению.
• При повреждениях, близких к Wirtschaftlicher Totalschaden (экономический тотал), важно сравнить сумму компенсации и стоимость возможного ремонта.

Перед принятием решения рекомендуется проконсультироваться с независимым автоэкспертом и, при необходимости, с юристом.

Если вы находитесь в Германии дольше 12 месяцев, ваш автомобиль должен быть зарегистрирован.
Что нужно сделать?

1. Растаможка (если требуется) – если автомобиль моложе 6 месяцев или пробег менее 6000 км, может потребоваться оплата НДС (19 %).
2. Пройти техосмотр (TÜV/Dekra) – проверка на соответствие немецким стандартам.
3. Оформить страховку (Haftpflichtversicherung) – обязательное страхование, получение eVB-Nummer.
4. Регистрация в Zulassungsstelle – подача документов, получение немецких номеров и техпаспорта.

Документы для регистрации:

• Украинские документы на авто.
• Подтверждение прохождения тех. осмотра (TÜV/Dekra)
• eVB-Nummer (страховка).
• Паспорт с Aufenthaltstitel/Fiktionsbescheinigung.
• Meldebescheinigung (регистрация по месту жительства).
• Старые номера (если их нужно сдать).

Можно ли оставить украинские номера?

• Временно – да, если есть действующая "Зеленая карта".
• После 12 месяцев в Германии – требуется полная регистрация.

Если просрочка до 2 месяцев – предупреждение.

• 2-4 месяца – штраф 15 евро.
• 4-8 месяцев – штраф 25 евро.
• Более 8 месяцев – штраф 60 евро и 1 штрафной балл в Flensburg.

Можно подать возражение (Einspruch) в течение 14 дней.
Лучше обратиться к юристу, особенно если штраф высокий или начислены штрафные баллы.

Обычно в ноябре, когда страховщики присылают новые тарифы на следующий год. Можно сравнить предложения и сменить страховую до 30 ноября.

За нарушения начисляются баллы в реестре Flensburg.
8 баллов – лишение водительских прав.
Баллы можно "сократить", пройдя курс в Fahreignungsseminar.

Цена включает налог на топливо и углеродный налог.
Самая высокая цена – на автобанах, дешевле заправляться в небольших городах. Есть приложения, позволяющие отслеживать самые дешевые заправки.

Kfz-Steuer – налог на транспортное средство
Этот налог оплачивается ежегодно и зависит от нескольких факторов:

• Типа двигателя (бензин, дизель, электромобиль).
• Объема выбросов CO₂ (грамм CO₂ на километр).
• Рабочего объема двигателя (куб. см).

Пример расчета Kfz-Steuer:

• Бензиновый двигатель: €2,00 за 100 см³ + доплата за выбросы CO₂.
• Дизельный двигатель: €9,50 за 100 см³ + доплата за выбросы CO₂.
• Электромобили освобождены от налога до 2030 года.

Для точного расчета можно использовать онлайн-калькулятор налога Kfz-Steuer.

Привлечение юриста после ДТП в Германии не является обязательным, но в большинстве случаев рекомендуется, особенно если:

• Страховая компания занижает выплату или отказывает в покрытии ущерба.
• Виновник ДТП не признает вину.
• ДТП привело к телесным повреждениям.
• Возникли споры по размеру компенсации за ущерб.

Кто оплачивает услуги юриста?

1. Если вы не виноваты в ДТП:

• Расходы на адвоката оплачивает страховая компания виновника.
• Пострадавший не обязан сначала платить из своего кармана.

1. Если у вас есть Rechtsschutzversicherung (страхование правовой защиты):

• Юридическая страховка покрывает гонорары адвокатов и судебные издержки.
• Полис должен быть оформлен до ДТП, иначе страховая не компенсирует расходы.

1. Если вина спорная:

• Каждая сторона платит за своего адвоката до окончательного решения страховой или суда.
• При частичной вине (Mitverschulden) расходы делятся пропорционально степени вины.

Стоит ли обращаться к юристу в любом случае?
✔ Если ущерб серьезный или страховая пытается снизить выплату – да.
✔ При сложных спорах о виновности – да.
✔ Если ущерб незначительный и нет разногласий со страховой – юрист не обязателен.